Adapter l’escalier

[vc_row][vc_column][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22" line_height="35" font_weight="300" letter_spacing="-0.4" text_align="left" content_custom_font="" color="#222222"]En raison du manque de place, l’ascenseur ne pouvait être construit dans le noyau de l’escalier. ATS a donc créé l’ascenseur dans un volume sans utilité qui conduisait aux fenêtres. Cette configuration a nécessité un important travail de menuiserie pour créer des demi-paliers et adapter les marches à chaque étage afin de permettre l’ouverture de la porte de l’ascenseur.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22"]Adresse client 75010 Paris[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]...

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Accessibilité classée

[vc_row][vc_column][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22" line_height="35" font_weight="300" letter_spacing="-0.4" text_align="left" content_custom_font="" color="#222222"]Dans cet immeuble classé où il n’y avait pas possibilité de créer un local de machinerie, l’installation de l’ascenseur n’a été autorisée que pour permettre à un résident d’accéder à son appartement en fauteuil roulant. ATS y a installé l’un des premiers ascenseur avec machinerie intégré dans la gaine, avec une cabine sur-mesure adaptée aux dimensions du fauteuil roulant. Les marches de l’escalier, en pierre au rez-de-chaussée, puis en bois dans les étages, ont été découpées pour libérer l’espace du pylône. L’ensemble du chantier a été réalisé en coordination avec les architectes des Bâtiments de France et la Commission du Vieux Paris.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22"]Adresse client 75007 Paris[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]...

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Technologie invisible

[vc_row][vc_column][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22" line_height="35" font_weight="300" letter_spacing="-0.4" text_align="left" content_custom_font="" color="#222222"]A la demande d’un cabinet d’études spécialisé dans les projets complexe, ATS devait moderniser un ascenseur doté d’une cabine en bois sans altérer son cachet d’origine. Toute la technologie a donc dû être camouflée dans l’existant : boutons d’appel modernisés sans être changés, motorisation de la porte en verre de style Art-déco masquée par des coffrages en bois, conservation de l’ancien indicateur de niveau relié à l’armoire de commande. Toute la motorisation a également été changée.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22"]Adresse client 75007 Paris[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]...

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Des contraintes aux deux extrémités

[vc_row][vc_column][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22" line_height="35" font_weight="300" letter_spacing="-0.4" text_align="left" content_custom_font="" color="#222222"]Avec un sous-sol abritant les cuisines et la salle d’un restaurant, il n’était pas possible de créer une salle de machinerie ni même de creuser une fosse. ATS a installé un ascenseur avec machinerie intégré dans la gaine et rehaussé l’ascenseur afin de créer la fosse à hauteur des premières marches d’escalier. A l’autre extrémité, le sixième étage était trop bas pour être desservi : son occupante a racheté une partie commune et ATS a réalisé pour son compte une avancée qui prend appui sur la coiffe du pylône.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22"]Adresse client 75009 Paris[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]...

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Une machinerie déportée

[vc_row][vc_column][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22" line_height="35" font_weight="300" letter_spacing="-0.4" text_align="left" content_custom_font="" color="#222222"] Comment étendre l’ascenseur et desservir le dernier étage quand celui-ci abrite le local de machinerie et le moteur de l’ascenseur ? ATS a tout simplement déporté la salle de machinerie dans un réduit annexe et l’a reliée à l’ascenseur par une poulie de renvoi. La belle rampe en ferronnerie et la main courante en cuivre ont été conservées malgré le changement complet du pylône.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22"]Adresse client 75016 Paris[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]...

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Plus d’espace dans le même pylône

[vc_row][vc_column][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22" line_height="35" font_weight="300" letter_spacing="-0.4" text_align="left" content_custom_font="" color="#222222"]Augmenter la taille de cabine sans changer ni modifier le pylône ? Pour répondre à la demande de leur client, les équipes d’ATS ont supprimé le contrepoids en installant un moteur à treuil et réalisé sur-mesure une cabine à angles vitrés-cintrés. L’ensemble des portes palières a également été remplacé pour garantir la sécurité des usagers.[/vc_column_text][vc_empty_space height="10px"][vc_column_text][qodef_custom_font font_family="Montserrat" font_size="22"]Adresse client 75016 Paris[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]...

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